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200吨门式起重机修理工艺
发布时间:2020-11-30 14:59:28作者:admin

200吨门式起重机修理工艺

工艺执行标准的说明:

本工艺所执行的标准:

1、 《修造船厂门座起重机技术规定》GB/T8504-95

2、 《起重机械安全规程》GB6067-85

3、 原山海关船舶重工机械公司《大修报验项目技术标准》

安全措施

1、将门式起重机机停放在不影响修造船生产的位置。2、在作业现场及起重机周围设置安全警戒线。3、 警戒区域内禁止闲杂人员进入。4、 出入警戒区的通道应该有专人看守。5、有吊装作业时应该有专业人员统一指挥 。参加吊装作业的人员在工作中必须思想集中,听从指挥,现场严禁打闹或玩忽职守,各岗位不准漏岗。6、在进行拆吊和吊装作业前应该对吊索具进行认真检查,确认无误后方可进行拴钩试吊。 索具要有足够的安全冗余度。7、参加拆装吊装及所有维修的作业人员必需按要求穿戴好安全防护劳保用品。高空作业人员要认真佩戴好安全带。8、设备停歇修理期间,停车位置不应再有变动,切断行走机构电源,放好铁鞋将门机锚定。对200吨以上的重型门式起重设备在拆解行走台车时,应该另加锚定装置。以防大风而造成设备倾倒。

9、吊装作业如遇恶劣天气条件(6级以上风力)时应该停止作业。10、起吊前对吊点、索具要再次进行严格检查,确认安全可靠后方可缓缓起吊。起吊高度到200mm时停留510分钟,观察各吊点是否可靠及受力情况,确认无误后可继续起吊。11、在没有安全平台和栏杆的地方高空作业时,应该搭建脚手架或安全网。脚手架的搭建应符合相关安全要求,经检查合格后方可在上面施工作业。12、高空作业时使用的工具、备件要存放稳妥,严禁滑落。13、严禁单人进行高空作业,至少有一人陪护。14、连续作业时应该适当安排人员休息,严禁疲劳作业。15、阴雨天所有作业人员应该采取防触电措施。16、高温炎热天气作业时要注意防暑降温。17、严格按作业指导书或工艺文件施工,遵守安全操作规程。18、发现本措施没有涉及到的安全问题要及时报告公司领导。 

大车行走机构

 

大车行走机构修理工作量简介:要求更换所有28组台车56个车轮的112套轴承和更换部分制动器,解决行走减速箱漏油和调整各台车在轨道上的同位度。因此工作量很大而且拆解台车和车轮轴的任务比较艰巨。根据刚性腿和柔性结构特点及现场作业情况看,有必要就拆解行走台车工程制定特殊拆解工艺。

拆解前用钢丝或线绳检测轨道的直线度和同一轨道上所有车轮的同位度,分别记录每个台车每个车轮相关零件的数据。(A

 

刚性腿侧大车行走机构拆解工艺:

 

1. 制作中平衡梁下千斤顶支架一件(附图)和下平衡梁下支架(附图)两件。经粗略计算该支点的初始重量在150吨左右。制做支架时尽可能使用较厚的板料。如果多组人员进行施工可制做多件。为减轻刚性腿侧的重量,拆解台车时可将上下小车停到柔性腿侧。

2. 用钢板将中平衡梁内侧端面与上平衡梁下面板焊接在一起。拆开一个下平衡梁的两个铰点。

3. 用两个200吨或四个100吨千斤顶同时顶起一个中平衡梁,将下平衡梁两端的铰点拆开,使下平衡梁与台车分离40-60㎜后,将铰轴取出。

4. 用叉车将这个小平衡梁下的两个主从动台车分别移离轨道。

5. 两台车移离轨道后,用两个下平衡梁下支架垫在下平衡梁的两端腹板位置。如果停放时间较长,应该将两支架用钢板相互连接以求稳定。收回千斤顶。

6. 这两组台车修完回装后再重复以上步骤,再拆另一侧下平衡梁下的两台台车。

 

柔性腿侧大车行走机构拆解工艺

 

1. 在有中平衡梁端使用刚性腿大车行走机构拆解工艺。

2. 没有中平衡梁端制作下平衡梁千斤顶支架1件和下平衡梁支架1件(图另附)。

3. 拆开下平衡梁与主从动台车连接的铰轴。

4. 用两个200吨或四个100吨千斤顶顶起中平衡梁4060㎜。

5. 拆出下平衡梁一端铰轴。

6. 用叉车分别移出主动或从动台车运回车间修理。

7. 用下平衡梁支架垫在下平衡梁一端。

8. 收回千斤顶。

 

主动台车修理:

 

台车运回后将电机和减速箱及制动器拆离台车架,分别进行拆解检修。

1、 电机拆解测绝缘,相间及对地不彽于0.5MΩ。(A

2、 减速箱拆解检查各轴轴承,保持架及滚道损坏磨损应该更换轴承。(A

3、 检查各轴档套是否完整,损坏的更换。(A

4、 检查各轴齿轮、齿轮轴是否有磨损或气蚀等缺陷,缺陷严重的更换齿轮。(A

5、 检查主动台车的传动输出输入轴联轴器,有损坏则换新。

6、 检查2#齿轮轴及其组件,损坏的更换。检查42130轴承损坏更换。

7、 检查减速箱各漏油点,分析漏油原因,报工艺人员现场处理。

8、 更换损坏的制动器。

 

拆解车轮及车轮轴更换轴承:

 

1、 拆轴前先了解车轮及轴的装配关系,以便在抽轴或压轴时正确判断油顶及油压机的作用力。不管是抽轴还是压轴都要将台车垫稳垫实,不要将台车架顶压变形或使轴孔开裆加大。

2、 轴与轴套内孔的配合关系是φ125H7/h6。可能有0.06mm的间隙。

3、 轴套外径与轴承内径的配合关系是φ140H7/m6。可能有0.04mm的间隙。

4、 轴承外环与车轮孔的配合关系是φ225H7/h6。可能有0.06mm的间隙。

5、 车轮轴惯穿三个轴套,其中两个轴套I长度是75mm,一个轴套II340mm

6、 轴套拆下时应作好方向记号,回装时按原位置进行。并记录各轴套长度填写在拆解记录上。

7、 用油压机或千斤顶压出台车的两个车轮轴。

8、 检查各开式齿轮的磨损情况,齿厚磨损超过原齿厚的30%进行更换。(A

9、 检查车轮轴铰点处是否有严重磨损,磨损严重时更换。(A

10、 打开车轮的轴承压盖,拆出轴套与车轮孔中的两个23128轴承。

11、 检查轴套是否有严重磨损或变形,磨损或变形严重的更换轴套。

12、 检查车轮轮缘厚度达原厚度的50%时更换车轮。(A

13、 检查车轮轮缘厚度弯曲变形大原厚度的20%时更换车轮。(A

14、 检查车轮踏面磨损厚度达原厚度的当5%时应该更换车轮。(A

15、 清洗车轮内孔及其轴套,更换新的23128轴承进行回装。回装时现场必须保持清洁。

16、 轴承内注满润滑脂回装轴承压盖。润滑脂必须清洁无杂质。

17、 回装车轮按拆解相反步骤进行。穿轴时如果用铜棒不能正常进行,再使用悠锤或油顶压入。

18、 车轮回装合格后可运回现场按修正的位置进行回装。再拆另一组。

19、 以上各项应该以台车为单位逐台报验并填写拆检记录。

20、 台车应按刚、柔腿及南北方位统一编号记录。刚性腿16组台车,柔性腿12组台车。编号要清晰不得混乱。

 

上、下小车行走机构检修:

 

上小车行走机构的结构形式与大车行走机构基本相同,拆解方法和修理内容也基本一样。四组主动台车,八个车轮只是拆解和安装的作业环境不一样,主梁上面板在48.5米高空,作业时需注意安全,做好各种防护措施。

下小车行走机构与大车有所区别,前后分别有两个车轮,小车机房内前后各有一组驱动装置。拆解和修理规范按大车行走机构工艺执行。

 

上、下小车轨道调整:

 

将全部轨道压板下面垫实。按下面各项精度调整。

1.接头处的高低差应≤1mm

2.接头处的头部间隙应为4~6mm

3.接头处的侧向错位应≤1mm。并在接头两侧加挡铁。

4.两端最短一段轨道长度应不小于1.5m。并在端部加挡铁。

5.小车轨道的侧向直线度:每两米长度内的偏差不大于1mm。下小车轨道在主梁中间处跨度公差应大于1mm小于7mm。上小车轨道在主梁中间处跨度公差应小于1~7mm。在轨道全长范围内偏差应小与7mm

6.两轨道踏面轴心线应相互平行,平行度应≤2mm

7.上小车轨道跨度8140mm。下小车轨道跨度3200mm。两轨道两端跨度公差应≤±2.5mm

8.两根轨道同一截面处高低差应小于10mm。(注:以上各项均需报验)

 

1#2#3#钩卷筒联轴器及轴承、减速箱检修:

 

1、 打开各卷筒输入轴联轴器,检查联轴器磨损情况,传动鼓形齿如有裂纹、断齿或齿厚磨损达原齿厚的15%,更换新件或更换联轴器总成。

2、 打开各卷筒两端的轴承座,轴承座螺栓M48,扳手开口75,减速器盖螺栓M24,扳手开口36。检查两套22244轴承(220×400×108),滚道磨损或保持架损坏则更换轴承。(A

3、 打开各减速箱,清洗检查各齿轮的啮合情况,齿面磨损或气蚀严重更换齿轮。各轴轴承保持架损坏或滚道磨损拆出更换。(A

4、 检查卷筒体是否有裂纹和严重磨损(A)。

5、 检查小齿轮与大齿圈的啮合情况,(A

6、 拆开小齿轮两端轴承盖,检查两套房22244轴承(220×400×108),滚道磨损或保持架损坏则更换轴承。(A

7、 检查减速箱内各轴轴向定位套损坏的换新。

8、 按规定回装加油,做好加油口密封。清洁减速箱表面。

主钩滑轮组检修:

1、将钢丝绳脱离与滑轮的接触,上小车两侧的平衡滑轮组在拆解时可将钢丝绳用葫芦向上拉平,使其与滑轮组脱离在滑轮槽内。用撬棍轴向撬动滑轮和用手盘动滑轮,是否有晃动,转动是否灵活,判断轴承是否损坏。如有损坏的拆开更换轴承。没有损坏的用油枪加注润滑脂。

2、钩头滑轮组在地面拆开检修。

1)检查滑轮外观是否完整,滑轮槽应光洁平滑,不得有损伤钢丝绳的缺陷。

2)检查滑轮轴及轴套和轴承盖是否完整或变形。

3)清洗检查滑轮轴承,有损坏的更换新轴承。

3、上小车滑轮组拆解时应该搭建脚手架或维修平台,用油顶顶出滑轮组轴。

5T×65米维修吊修理

维修吊修理前应该进行试车,查看电气和机械运转是否正常。

1、 检查维修电源箱和双电葫芦配电盘的主回路和控制回路是否正常。电气绝缘是否良好。

2、 恢复双电动葫芦的单动和联动功能。

3、 检查小车行走机构各车轮是否稳固可靠。

4、 检查排绳机构是否完整有效,有故障时修复。

5、 检查旋转机构动作及其制动器是否运行可靠。

6、 检查制动系统,必要时进行调整。

7、 按起重机试车规范进行试重运行。


下小车付起升机构修理:

1、 减速箱清洗换油

2、 检查联轴器,更换25吨吊钩

3、 重新穿绕钢丝绳

付钩钢丝绳18×7-20.0-1670          410米。

付钩钢丝绳穿绕工艺

现场根据钩头和平衡滑轮组的情况再定。


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